产品别名 |
风电滤芯 |
面向地区 |
全国 |
（HYDAC）1277786 1300 R 010 BN4HC/-V-B4-KE50 滤芯1277729 2600 R 010 BN4HC/-V-B4-KE50 HYDAC1284461 1300 R 010 BN4HC/-B4-KE50
汉克森精密滤芯
E9油水分离器滤芯：E9-16、E9-20、E9-24、E9-28、E9-32、E9-36、E9-40、E9-44、E9-48
E7主管路过滤器滤芯：E7-16、E7-20、E7-24、E7-28、E7-32、E7-36、E7-40、E7-44、E7-48
E5微油雾过滤器滤芯：E5-16、E5-20、E5-24、E5-28、E5-32、E5-36、E5-40、E5-44、E5-48
E3微油雾过滤器滤芯：E3-16、E3-20、E3-24、E3-28、E3-32、E3-36、E3-40、E3-44、E3-48
E1微油雾过滤器滤芯：E1-16、E1-20、E1-24、E1-28、E1-32、E1-36、E1-40、E1-44、E1-48
精密滤芯
适用于聚结极细小的水汽和油雾，可滤除小至0.01微米的固态颗粒，达到0.01ppmw/w大残留油份含量，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。第1级多层纤维介质和介质滤网，滤除较大的颗粒，在空气进入第2级过滤前进行预过滤第2级多层粘合纤维介质，滤除细小的凝聚物用于E3级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
适用于聚结极细小的水汽和油雾，可滤除小至0.01微米的固态颗粒，达到0.01ppmw/w大残留油份含量，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。第1级多层纤维介质和介质滤网，滤除较大的颗粒，在空气进入第2级过滤前进行预过滤第2级多层粘合纤维介质，滤除细小的凝聚物用于E3级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。
主营产品：过滤器、压缩空气过滤器、液压过滤器、空滤滤芯、 各种特制、特种滤器。二、进口滤芯国产化 意大利Hiross系列，德国Ultra filter系列；Zander系列；美国Parker系列；Hankison系列；英国 Domnick系列；Hunter系列；瑞典Atlas Copco滤芯系列。三、产品涉及：阿特拉斯、寿力、英格索兰、巨霸、复盛 、 维肯 、优耐特斯、日立、神钢、科普柯、天鹅等品牌空压机。
滤清器怎么使用
1.基本简介
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质的胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系统中装用几个不同滤清能力的滤清器----集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现在轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。
2.滤清器的技术特点
滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气的滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度下变化，过滤杂质，足够流量。
橡胶密封圈：机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，不漏油。
回流控制阀：只有机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。
溢流阀：只有的机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器
用于保护液压除尘滤芯系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，使用寿命长的特点。 它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
